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1. 焊接汽车车身时常广泛采用什么焊接方法?
2. 汽车哪些零件需要焊接?
3. 汽车一般使用什么技术焊接?
4. 汽车焊接的主要方式,,各有何特点?

1、焊接汽车车身时常广泛采用什么焊接方法?

冲压焊。在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。

激光焊接（激光 MIG熔化极氩弧焊）、电阻电焊、搅拌摩擦焊（某些高端铝合金车身豪华汽车）。

《焊接方法》共分九个单元，包括：概述，焊条电弧焊，埋弧焊，熔化极气体保护焊，钨极惰性气体保护焊，气焊与气割，等离子弧焊接与切割，电阻焊和其他焊接。

车身焊接用的最多是电阻点焊，在车身四梁八柱上最多，呈圆点压痕状。

2、汽车哪些零件需要焊接?

顶盖，前围板，后围板，下车体等都需要焊接，汽车是由各个小总成组成的。

激光焊接/激光钎焊 激光焊分为三种： 激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。

一点就烫穿了，气焊也基本上不用，但是在很大的事故时候用来切割，真正焊汽车铁皮的是 二氧化碳保护焊，又称 二保焊 电流低，安全，又有二氧化碳冷却，除了焊点以外，基本上不会因为因溶解的焊条伤到别的地方。

这个太多，只能大概说，有两边侧围，前有纵梁，防火墙。

3、汽车一般使用什么技术焊接?

激光焊分为三种：激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。激光焊主要运用在顶盖、后盖和地板上；激光焊和激光钎焊我们车间已经有所使用，远程激光扫描焊占无运用。

将金属螺柱或类似的其他金属紧固性（栓、钉等）焊接到工件（一般为板件）上去的方法叫做螺柱焊。螺柱焊接技术是为提高焊接质量和效率而发展起来的一项专业焊接技术。

在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术，其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形，从而让金属之间相结合，要进行点焊，焊点就显得尤为重要，汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。

高铁汽车上主要的焊接方法是采用电弧焊和激光焊相结合的方式实现的。详细介绍：随着高速铁路的发展，高铁汽车的制造技术也在不断提高。

手弧焊设备简单、轻便，*作灵活。可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。

4、汽车焊接的主要方式,,各有何特点?

激光焊接/激光钎焊 激光焊分为三种： 激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。

《焊接方法》共分九个单元，包括：概述，焊条电弧焊，埋弧焊，熔化极气体保护焊，钨极惰性气体保护焊，气焊与气割，等离子弧焊接与切割，电阻焊和其他焊接。

由于焊接时间短，焊接弧度高，焊接能量集中，操作方便，焊接效率高，对母材热损伤小等特点，这项技术被广泛地应用在汽车等行业。实现螺柱焊的方法有电阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及电弧焊等。

熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至 熔化，使4102它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。（2） 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。

车身基础技术 为了选择合适的钣金修理方法，有必要了解车身制造材料和车架焊接工艺。现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修方式的改变。

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