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1. 小鹏汽车总装车间累不累
2. 小鹏汽车总装车间累不累
3. 小鹏汽车数据标注员累吗

1、小鹏汽车总装车间累不累

累。工作内容：小鹏汽车总装车间主要生产零部件，组装，打螺丝，焊锡，打包等，耗时耗力，非常辛苦。工作时间：一天要工作十一个小时，一个月要上白班和夜班，工作时间长。

累。小鹏汽车工厂普工的工作繁重且重复量较大，所以非常累。小鹏汽车工厂普工的工作难度非常高且需要完成的额度一直上涨，所以非常累。

累。小鹏汽车工厂已知普工的工作繁重且重复量较大。普工工作难度非常高且需要完成的额度一直上涨，所以非常累。

不累。根据查询58同城官网得知，武汉小鹏汽车焊装品质技工工作轻松，小鹏工厂涂装车间的主要产品是比小的工艺制品，涂装喷漆也自动进行喷涂，员工作业是八小时，不加班，福利待遇很高。

2、小鹏汽车总装车间累不累

累。工作内容：小鹏汽车总装车间主要生产零部件，组装，打螺丝，焊锡，打包等，耗时耗力，非常辛苦。工作时间：一天要工作十一个小时，一个月要上白班和夜班，工作时间长。

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3、小鹏汽车数据标注员累吗

女子要是从事数据标注员的话，是非常累的。虽说数据标注员是一个相对不太复杂的工作，但是女子要是长时间的坐着，身体也会吃不消，建议女子在工作的时候做到劳逸结合。

数据标注工作通常需要长时间专注于一项任务，难度在于维持高质量的标注结果和防止疲劳带来的错误。综合来看，客服和数据标注员的工作性质不同，所以对个人来说体力和精神上的负荷也有所不同。

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做数据标注员也是比较累的。数据标注需要长时间的坐着不动，身体会比较疲惫。所以要劳逸结合。工作与生活的关系是相辅相成的，工作可以为生活提供保障，更好生活则是工作的目的。

数据标注员还是蛮辛苦的，但是不难。AI技术在全场景的落地以及大数据时代的到来产生了海量、指数级别的数据，数据获取也相对变得容易，然而，想要获得大量的已标注数据却并不容易，往往需要付出很大的人力、物力、财力成本。

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