高原汽车小知识（高原用车）

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\x0d\x0a\x0d\x0a7．建议带睡袋，有些地方不太干净。\x0d\x0a\x0d\x0a8．听说初次上青藏线的车，如果你下车照相，不能熄火，否则打不着车，但我熄火了，一次就打着了。提出来，作为参考。

气短、头晕、易疲劳等高原反应。如果是驾驶员出现上述症状应当靠边停车，短暂休息一会，不要活动、少说话，必要时吸点氧，随着时间的推移慢慢就会逐渐适应的。

青藏高原上行车，要带随车工具，备用胎、机油、制动液、冷却液等，随时注意车厢内油量。因为，高原地广人稀，线路行远，加油站少，汽车修理厂、配件厂颁不均。

如果要去海拔3000米以上、甚至于海拔4000米以上的地方，需要注意高原反应，尤其是驾驶员不能高原反应，以确保行车安全。

高原行车时要心态沉稳，切莫心急。2）应两车以上或单车两人以上同行，确保遇险情后能相互救援。3）行驶陌生线路前，应先了解道路情况和路途食宿点。通过少数民族地区时，须尊重其风俗习惯。4）控制车速，不要过快。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

不同车型的使用环境不同，不过一般整车厂家会针对典型的环境和工况进行ECU标定，确保发动机在各种状态下都尽可能在最佳工况点工作，因此不必担心这一点。

定期去高原地区行驶：定期到高原地区行驶可以帮助清除汽车内的积碳，因为高原地区的空气稀薄，有利于清除积碳。避免长时间低速行驶：长时间低速行驶会使汽车内的积碳增加，因此避免长时间低速行驶可以减少积碳的产生。

汽车在高原上行驶会对发动机造成一定损坏。原因包括：高原上气压低，导致发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，从而导致汽车动力下降，油耗增加。空气密度降低，导致发动机的进气量减少，动力降低。

【高原反应】又称高原病或高山病，是一种因缺氧造成的异常生理反应现象，同时燃油汽车也存在相同的问题。

高原地区路面容易结冰，车辆在冰雪路段上制动的距离会变长。许多年轻驾驶员没有意识到这一点，导致跟车距离过短，从而导致事故的发生。通风：通风措施要做好。

【太平洋汽车网】汽车高原反应症状有动力不足、刹车油温过高、水温过高、熄火等都是高原反应的表现。汽车表现出的高反，我们更多是通过发动机来感受的。

汽车的高原反应（车辆高原反应）汽车高原反应症状是：动力不足；刹车油温过高；水温过高；车辆熄火。

最后还可能造成发动机熄火，由于高原的大气压力小，会导致发动机供油量也会变小，所以我们的发动机很可能会熄火。可以看出，车子和我们的人一样，上了高原，同样会有高原反应。

高原地区驾驶，自然吸气发动机好。涡轮增压发动机的确可以解决燃烧的问题，可以在稀薄大气下保障汽车的动力。但是有一个很重要的因素，涡轮增压发动机比较娇贵。高原地区无论是驾驶环境还是油品质量都比大城市低一个档次。

在高原行驶应该选择涡轮增压发动机，可以保持基本不损失动力。自然吸气的发动机在高原行驶，一般由于高原缺氧，会导致发动机动力不足，遇到陡坡有可能爬坡困难。

但是，家用车小排量涡轮：为兼顾油耗，一般都使用小型涡轮，增压值在0.5bar以下。这可使涡轮更早介入，同时对发动机的要求低、制造成本也低。这样，一般家用小排量涡轮增压发动机的汽车更适合于中低海拔区域内的用车要求。

在高海拔地区开车当然是涡轮增压发动机动力性更好一些，由于高海拔地区空气中含氧量低，所以自吸发动机在高海拔地区的动力不足比较明显，而涡轮增压发动机由于进气密度大所以相对来说动力下降不是很大，所以更适合高海拔地区。

汽车高原反应是高原地区的低气压低含氧量这种外部环境，车辆顺着川藏线深入，所处位置的海拔高度不断增加，空气会越来越稀薄，随着气压的不断降低，油泵会出现断油的现象，发动机产生熄火现象。

高原缺氧会造成汽车动力下降平原地区的汽车到了高原，它的动力性要下降20 -25%。汽车常见的“高原反应”及应对办法从内地自驾去高原，由于海拔和气压的变化，汽车和人一样，也会不同程度出现“高原反应”。

发动机，高原空气稀薄，建议上大排量或者增压发动机。制动，真空助力制动性能下降，小心驾驶。防冻，温度较低，注意机油和冷却液。四驱，高原路况较差，四驱最好了。

到此，以上就是小编对于高原汽车小知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于高原汽车小知识的5点解答对大家有用。

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