大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗高的解决小知识的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车油耗高的解决小知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车小知识——三种省油小技巧
2. 怎样才能减少汽车油耗呢
3. 汽车使用知识分享降低油耗
4. 省油的汽车的小知识
5. 汽车耗油大怎么办

1、汽车小知识——三种省油小技巧

带挡滑行：可能很多车主认为，空挡滑行时不产生汽车燃油消耗的，但是对于现在的电喷车来说，带挡滑行是比空挡滑行更省油的，而且空挡滑行也是一种非常不安全的操作。

高速行驶尽量不要开窗，高速开窗行驶比开空调更费油； 1高速行驶如果不觉得慢的话，可以保持100左右的速度，最省油； 1定时做汽车的积碳清理。

定期清理车内不需要的物品 车身重量，是影响车辆油耗的重要因素。一般而言，车身越重，油耗就越高。因此，一部分厂商会将车辆设计的重点放在降低车身重量上。

柔和起步挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

2、怎样才能减少汽车油耗呢

因此，尽量不要在车顶加载或进行不合理的改装。估计在车顶安装行李架会增加5%的油耗。高速行驶时，不要认为开窗比开空省油。开窗会大大增加空空气阻力，但会消耗更多的油。车里不必要的东西应该清理干净，以减轻汽车的负荷。

确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗。

定期进行例行的保养，不但能减少汽车的故障率，而且也能降低车辆的油耗。不同的车厂对车辆保养的频次要求不同，一般德系车在7500Km至10000Km之间，而日韩系车则实施5000Km的间隔保养。

如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。

一般来说，在怠速3分钟，汽车就会消耗一公里的油耗。第二，保持恰当的车速和档位。手动挡车辆在开车时，选用适当的档位，并且保持适当的转速，这些都可以降低燃油的使用量。第三，选择高品质的机油。

3、汽车使用知识分享降低油耗

配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。

胎压正常能省3%的油经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3%，若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。

车降低油耗的方法 规划好行车路线 很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线，因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。

柔和起步挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

随着国内汽车价格持续走低以及交通拥堵日益严重，自动挡汽车已经越来越普及了，配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。

4、省油的汽车的小知识

最省油的驾驶状态是保持一定的车速，小排量车保持在时速60-80公里最省油，中排量车是80-100公里最省油。 跑高速的时候定速巡航六档时速每小时80公里80公里，发动机转速是2000转。

汽车胎压：我们在驾驶车前就要注意我们汽车的胎压，比如我们要看看轮胎的胎压是否偏低了，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，当然也就相对更加费油。

轻加油、轻刹车、慢慢起步。相信各位老司机都知道，汽车猛加油、猛刹车不利于节油，所以在保证正常行车的前提下，如果能够做到轻踩油门，提前点刹车，势必会减小油耗。

这5个省油的冷门知识请收下，老司机也该补课了 必要时适当换掉轮胎。

5、汽车耗油大怎么办

清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。

汽车油耗高的解决方法有：更换新的前氧传感器、更换新的水温传感器、清洗喷油嘴、清洗发动机内部积碳、更换高压油泵等。更换新的前氧传感器 前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。

汽车油耗大的解决方法：加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

建议在加油时添加一定量的清洁剂。如果效果不明显，则表明发动机内积碳较多。在这种情况下，汽车必须开到4S该店由专业技术人员清洗发动机内的积碳。清洗后，最好高速行驶，有利于增加排气量，使强气流带出较大的积碳颗粒。

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