汽车线束小知识-汽车线束的基础知识
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1、求助一些线束知识,最好能给点资料,谢谢了!
线束分支必须有足够的松弛（在线束最小长度条件下大于25mm），使他们不用给连接的传感器或者其它增加负载。（9）为了阻止接地片破坏主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的最小间隙应维持在25mm。
线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。
汽车线束的测试标准标准主要是QC／T29106《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标。试验度项目大概有：检验端子与导内线或导线接点的压接品质、接点的防水性能容、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。
理论上讲，一根线束连接所有的电器件是最合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。
2、harness线束是什么意思
Harness线束，在汽车中，它指的是由一系列电线、电缆、连接器、端子等组成的一整条线路。线束的功能：线束在汽车电路系统中起着至关重要的作用。
中文名称：线束英文名称：harness定义：一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。
束线，铠装线 双语例句 1 For general insulation and protection for appliance， wire harness， transformer， lead wire of motors， etc.一般应用于电器、线束、变压器、马达引线等绝缘和保护。
3、设计汽车线束需要学习哪些
参观线束工厂，从实物上了解线束的制造及构成；构成部品（端子，电线，护套，外装等）学习。了解各个部品种类划分，实物区别。线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。
扎带（卡钉）一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。管材 分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。
熟悉整车原理图，能够熟练运用原理图排查解决实际的样车故障。这部分内容的学习可以通过以下方式：了解整车各个系统，一个一个系统的去学习它的原理。
汽车线束工程师主要工作：汽车线束工程师是负责车内和车身线路， 象从车身ECU到前后车灯的线束设计，发动机里和底盘的sensor到各自ECU的线束设计，还有控制面板到ECU的线束设计。
4、汽车线束都包括了哪些部分?
发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。
兄弟你这问题一点不严谨呀，针对其兄弟的回答给你点补充。
慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。实际装车状态会与3D数模差距很大。PSA线束主要分为五大类：主线束：主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。
5、汽车导线知识
汽车电路图中导线标注主要标注的内容有以下几个方面： 导线编号：每根导线都有一个唯一的编号，以便在电路中进行标识和追踪。 导线颜色：为了方便区分不同的电路和电器设备，不同的导线会使用不同的颜色进行标识。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。
汽车前导线是汽车电气系统中的一种电线，它通常是一根由多根细小的铜丝组成的线。它被用于传送电流，以连接汽车电池和发动机的启动器和发电机之间进行电能传输。
汽车线束的基本知识 汽车线束 汽车线束（汽车电线束），实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。
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