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1. 小鹏G9特色功能解读:车道级导航
2. 深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这
3. 小鹏g9配置解析
4. 【试驾】9个问题,完全看懂小鹏G9

1、小鹏G9特色功能解读:车道级导航

车道级导航功能可准确识别出当前车辆行驶的车道，并对导航过程中汽车是否需要变道及驶入应急车道进行提醒，车道级导航功能默认开启，无需在手机中进行设置，打开地图导航应用即可使用。

将开关按钮滑动到打开的位置，启用车道级导航功能。启用车道级导航后，要下载所需城市的车道级导航安装包。按照提示进行下载和安装。完成以上设置后，返回到导航界面，开始进行导航。能选择使用车道级导航功能。

减少驾驶者的认知负担：车道级导航可以提供更加详细和准确的导航指示，避免驾驶者出现迷路或者走错路的情况。

首先需要准备一部支持车道级导航的硬件设备，否则无法使用。打开高德地图，搜索目的地，点击开始导航。在导航界面点击更多，并下滑找到车道级导航按钮，点击右边开关即可开启。车道级导航得益于中国北斗的发展。

2、深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。

A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。

小鹏G9在NGP模式下，主动超越慢车、主动进入匝道的动作都很“醒目”，缸哥此前已深度体验过小鹏其他车型上的NGP，因此对小鹏G9还是很有信心的。

通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

自从去年广州车展亮相，小鹏G9就受到了很多人的关注，这其中也包括小编本人，尤其是它双电机四驱的性能和保时捷调校的底盘，更是期待。

3、小鹏g9配置解析

科技配置方面，小鹏G9支持Xmart OS车机系统，支持OTA升级、高精地图，以及多元化的影音娱乐系统。安全配置方面，小鹏G9支持XPILOT辅助智驾系统和XNGP系统，自动驾驶能力更强。

其中，小鹏G9的配置亮点包括：-800V高压平台及3C超快充电池包将全系标配。-28个声学单元（包含18个丹拿原厂Confidence高级音响），总功率2250W。

它配备了XmartOS0智能座舱，全球首个3D人机交互系统和全场景语音系统能力。在智能驾驶方面，小鹏G9配有XNGP辅助驾驶系统，它的计算平台采用了2颗英伟达Orin芯片，总算力达到508TOPS。

作为小鹏的旗舰产品，新款小鹏G9在配置方面有不少升级，例如这次新车全系标配了Nappa真皮，增加2个功率为50瓦的风冷手机无线充电面板，另外在延续前排座椅加热、通风功能的同时，MAX版标配了座椅按摩以及后排座椅加热功能。

4、【试驾】9个问题,完全看懂小鹏G9

A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。

配合小鹏G9 5d影院的功能，特别是当把前排座椅完全放平，然后做到后排躺在，打开座椅按摩，香氛和氛围灯，真的有在影院的感觉。驾驶感受上，我们本次试驾的车型是650性能版 Max，双电机四驱，标称百公里加速9秒。

通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

首先在续航里程方面，小鹏G9有570km、650km、702km三个版本可选，基本能满足不同消费者的需求。

小鹏G9的亮点有很多，其中最重要的是它的底盘。小鹏G9是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，选装价格为2万元。双腔空气悬架不仅刚度调节范围更广，且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能，能够自如应对复杂路况。

到此，以上就是小编对于小鹏汽车g9知识点的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车g9知识点的4点解答对大家有用。