汽车小知识空调制冷系统-汽车空调制冷系统概述

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车小知识空调制冷系统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车小知识空调制冷系统的解答，让我们一起看看吧。

自动空调系统的使用体验会明显好一些，所以追求高品质的话，还是建议选择同款车使用自动空调的中高配。

但是空调滤清器不仅要过滤外部空气中的杂质，还要过滤空调系统中的细菌，用劣质的产品可能会导致呼吸道疾病。还有些劣质的空调滤清器透气性能极差，直接阻挡了冷风。

知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。很多人认为空调的功率会非常高，因为家用空调内外机有硕大的体积，看起来是一种功率非常大的机器。

汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环。

汽车空调系统应该如何正常开关？是只关闭风挡（风机），还是先关闭「A/C」开关再关闭风机？调小空调风挡能否节油，调整制冷温度对油耗有没有影响？关于汽车空调提问最多的问题基本为上述两条，本篇就来进行一次简单而全面的解

冷风的密度比车内空气大，吹出来是下沉的；暖风的密度比车内空气低，吹出来会上浮。所以冷风可以调整到“前挡脚部出风”或“前档上部出风”，风量不宜很大，否则在体表温度过高时遇到强度过大的冷风会容易生病。

自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

汽车空调知识如下：空调出风口：热风上升，冷风下沉的原理。打开车内空调，开空调时出风口向上，开暖风时出风口向下。经常清洗：很多车主经常洗车，但是不注意爱车的保养。夏天经常有暴雨，天气潮湿。

参考下图汽车空调制冷系统。知识点：【四氟乙烷R-134a】是汽车与家用空调通用的“雪种”（制冷剂）。这是一种在零下22℃（摄氏度）就会沸腾蒸发为气态的物质，加注到汽车空调管路中自然也会是气态。

A/C与汽车空调制冷在汽车中控台面板上会有一个A/C按键，点亮后为空气压缩机启动运转（制冷），关闭后为自然风的内外循环。在不冷不热的天气中不用打开这一开关，如启动空调时自动点亮可手动关闭。

汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统、电气控制系统和空气净化系统五部分组成。

由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。制冷系统制冷机的制冷原理压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的工质蒸汽，压力升高后送入冷凝器。

汽车空调的组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道，鼓风机，各传感器，气道，风门电机等。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

汽车空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。

首先需要说明的是「A/C」开关没有必要单独关闭，除非是在冬季使用暖风时例外；因为这一开关控制的是空调系统压缩机的通电与断电，压缩机是用来做什么的呢？参考下图汽车空调制冷系统。

自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

汽车空调内外循环的使用车外空气质量好时用外循环，让外界的新鲜空气持续不断地进入车厢，使车厢空气保持新鲜；车外空气质量差用内循环，阻止外界不良空气进入车厢。

汽车空调系统知识点：过滤模式，内外循环，AC开关汽车空调系统的概念对于新手司机有些知识盲点，如何使用汽车冷暖空调与自然风，如何调整内外循环档位，这两点有必要掌握。

汽车空调系统_压缩机功率并不高知识点：汽车空调与家用空调的「制冷系统」原理相同，均利用压缩机驱动制冷剂以“蒸发吸热”的原理实现降温。

自动空调系统不存在频繁启停的问题，除非压缩机故障。

汽车暖风可以说几乎没有功耗，也就是不增加油耗；但冷风系统因压缩机驱动制冷剂需要很强的驱动力，这会损耗发动机的3~6PS的马力，动力下降会影响驾驶体验，驾驶员不自觉地加大油门提升动力则会增加油耗。

摘要：暖风系统运行原理，冬季油耗升高的原因。汽车开空调会升高油耗似乎是普遍认知，但是会升高油耗的只是「冷空调系统」。

汽车空调系统的异味是很难处理的，即使通过所谓的专用清洗剂清理，只要高频率用冷风则不会多久还是会有异味。

到此，以上就是小编对于汽车小知识空调制冷系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车小知识空调制冷系统的5点解答对大家有用。

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