汽车小知识密封，汽车密封好吗

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每月检查轮胎压力咱们应该每个月定期检查轮胎的胎压（包括备胎）防止汽车轮胎漏气，如果爆胎得花汽车无法行驶。

除了定期换油之外，还需要例行检查车子制动系统，包括检查刹车片、刹车油。

一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。保养之二：三洗当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。

汽车保养知识三：起步速度。起步速度一定要慢，因为这时汽油又凉又厚，极易伤害娇气的发动机。

车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。

检查密封条是否有较大的裂纹或断裂。如果密封条破损，可以用粘合剂修复。特别是采用密封条专用粘合剂，可轻松修补大面积裂纹的密封条。当然，如果密封条损坏严重或老化，最好更换新的，省事。

如果密封破裂，可以使用粘合剂修复。特别是，使用一种特殊的密封条粘合剂，很容易弥补较大的裂缝带。当然，如果密封条严重损坏，或者老化程度大，最好更换新的密封带。

可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。

硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。

密封条也可以称为胶条、皮条或者是橡胶条。按照材料分类可以分为天然橡胶密封条、三元乙丙密封条、PVC密封条（塑料）和硅胶密封条等。它的种类特别多，这也是因为它的用途特别的广。

汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯（PVC）、乙丙烯橡胶（EPDM）、合成橡胶改性聚丙烯（PP-EPDM）等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。

汽车密封条的分类：硫化橡胶密封带一般由三元乙丙橡胶材料制成。综合性能优异，耐臭氧性突出，耐候性优异，耐高低温性好，耐化学性突出，耐各种极性溶质，相对密度低。

不同材质，或耐寒、耐热、发泡以及具有特殊性能等要求的产品，均能满足设计和使用的需要。橡胶密封条保养常识硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。

其次，涂装还能增强车辆的耐久性。一些高质量的涂料不仅具有防锈、防腐蚀的功能，还能抵抗紫外线、酸雨、鸟粪、虫尸、油污等造成的损害。例如，某些特殊的涂料中含有陶瓷成分，这些成分能够增加涂层的硬度，使其更加耐磨。

汽车涂装的目的：保护作用从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。

由于车窗及车门处有密封条，所以一般车的密封性能特别好。汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

保护作用从主体上讲制造汽车90%用的是钢材，若无油漆涂层的保护，汽车的寿命就大打折扣，涂膜可以保护爱车不受到腐蚀。随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如：高耐划伤性能、弹性、耐污染性等。

车门的密封条主要指门密封条和门框密封条。门密封条和门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性也要有韧性，主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。

日常清洗汽车用久了之后，密封条难免会沾上灰尘，如果不及时的清理，容易加快密封条的磨损和老化，因此，及时清洗密封条上灰尘是很有必要的。每隔一两个季度就要对密封条进行清洗与保养。

检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。

汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封条，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密封条行业发展趋势。

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