威朗汽车小知识（威朗用车感受）

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全新威朗的优缺点有所不同：缺点主要是变速箱异响问题，这个问题似乎在很多热销车型中都存在，比如速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等。车主们反映，在低速行驶时，威朗的变速箱会发出“哒哒哒”的声音。

款威朗优缺点如下：优点，外观设计不再平平无奇，全新的家族化设计让新车更具辨识度。

空间优异。前排座椅调到正常坐姿时，后排乘客的腿部空间比较阔绰，轻松翘起二郎腿还是不在话下的，作为紧凑车型这样的空间表现确实是比较难得的，注重空间的朋友非常值得购买。

后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。

温区同_作用，调节安全驾驶位温度，其他温区不需附加调节，而产生同_的更改。此外，此作用关掉后，每一个系统分区就很有可能独立调节温度，更为个性化。

温区同步功能，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。

一）中央控制按钮车身电子稳定系统系统默认开启，一般不建议关闭，除非下雨下雪等湿滑天气。驻车雷达/图像中控面板显示倒车影像，雷达监测到接近障碍物时会有报警声。

中央控制按钮车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启，雨雪等湿滑路面除外。一般不建议关闭。停车雷达/图像中控屏幕显示倒车影像，雷达监测到接近障碍物时会有报警声。

车子开启运动模式后，变速箱的换挡逻辑和发动机运行模式都会改变。运动模式可以用于超车和激烈驾驶。很多自动挡汽车都有s挡，有些没有s挡的也有专门的运动模式按钮。

别克朗威的大多数运动模式都是在超车、高速公路驾驶和竞技驾驶时使用的。爬长坡的时候也可以用，但是磨合期最好不要用。挡把前面有一个运动按钮，就是运动模式。按下此按钮，小黄灯亮，即运动模式切换成功。

超车或者硬开的时候可以开启运动模式。开启运动模式后，汽车的发动机运行模式和换挡逻辑都会发生变化，所以此时汽车的动态响应速度相对较快。很多自动挡汽车都有S挡，所以S挡是运动模式。

当个人偏好或道路情况更多操控时可以选择。此设置提供更具响应性与控制感的操控。当道路通畅且路面平整时使用此模式。按下“SPORT（运动）”按钮打开或关闭此模式，按钮上的指示灯会点亮。

一般的车都有三个模式，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。在市区内行驶时使用舒适模式就可以，需要超车或激烈驾驶时，使用运动模式就可以。一般的车使用运动模式时，只能改变发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑。

④前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡以下。①运动挡S：在S挡的运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，齿轮手柄直接推入S挡，通常用于爬坡和超车。

别克威郎自动挡挡位的介绍：P挡泊车挡。当你停车不用时挡位在此此时车轮处于机械抱死状态可以防止溜动R挡倒车挡。倒车时用；N挡空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。

R倒档；倒档接合套与副轴倒档齿轮啮合，4档离合器啮合。N所有离合器分离。D一般驾驶档位；从1档启动，根据车速和节气门位置自动换档到2档、3档、4档和5档。减速时，经过4档、3档、2档和1档，减至车停。

个档位。P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、L（or1，即为1速挡，低速档），S（运动模式行车档，与D档相同）。档位（grade place）亦称挡次，珠算术语，指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。

别克威朗自动档位功能介绍别克朗威齿轮使用说明手册图示 ①驻车档：驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。②倒档：这个档位是用来倒车的，倒车时刹车停了才能挂档，开车时也不能挂档。

别克威朗全系标配6气囊，在碰撞发生时，前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘分别保护前后排成员的头部和躯干，并能防止车窗玻璃划伤皮肤。配合BFI一体化车身，车身高强度钢板使用率达到72%，能为前后排成员带来全方位的安全防护。

针对别克威朗的一些不足之处，我们也不得不提及。例如，别克威朗的后备箱空间相对较小，加之肩部空间略有不足。当然，这些小问题并不影响别克威朗的质量表现，而且不妨碍大量消费者对它的青睐。

别克威郎这款车的质量个人觉得还可以，参考：别克的车在之前来讲，特别是在同级别当中，它的NVH是做的最棒的。另外别克的车从外观上来看，哪一款看得都让人比较舒服，所以堪称经典。

综上所述，别克威朗最大的缺点是内饰质量和外观设计较为平凡。为了提升竞争力，别克应该对内饰和外观进行改进和创新，同时提高产品质量和服务水平。

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