大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改避震小知识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车改避震小知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车改装避震的那些事 如何一低遮百丑
2. 汽车改气动避震需要注意什么?
3. 换减震器减震器介绍
4. 改装那些事儿|想改避震器?改之前先明确改来做啥

1、汽车改装避震的那些事 如何一低遮百丑

更换短弹簧：我们知道，减震器是由套筒和弹簧组成的，更换一套短而硬的弹簧是减轻车身最简单的方法，成本也最低。一般来说，像Ebach这种名牌的短簧价格也就1700元左右。

“百改降为先，一矮遮百丑”底盘是汽车的重要组成部分，也是汽车的骨架，底盘降低了，汽车的重心也就更低。重心低了加上气流压力作用，汽车的抓地力就更强，汽车更稳定。

第一种方法是更换原车的避震，这里的避震包括减震筒和弹簧两部分。很多知名的汽车减震系统改装品牌比如KW、BILSTEIN都会推出专车专用的绞牙减震器，它的好处就是避震的阻尼、软硬和高低可以自己手动调节。

正所谓“百改降为先、一低遮百丑”。可能很多车友会问：“改低千万条，为何选短簧？”别问了，翻开钱包一看，你就明白了。

2、汽车改气动避震需要注意什么?

如果要改装气动减震器，需要更换减震器，需要安装储气罐和气泵。很多高端豪车或者高端SUV的尾部减震都是气动的。气动减震可以改变高度，提高舒适度。很多高端豪车或者高端SUV的尾部减震都是气动的。

气动避震停车后注意停车环境，尽量不要在烈日下暴晒和潮湿地下室、易积水的地面，对避震气包损伤很大的，长时间停放建议在阴凉干燥的地方停车，降到最低，把罐气排干净。

若要改装气动减震器，应更换减震器，应安装气罐、气泵。许多高端豪华轿车或高端豪华轿车suv后减震是气动，气动减震可改变高度，提高舒适性。

如果要改装气动避震，要更换减震器，要加装气罐，气泵。很多高端豪华轿车或高端suv的后减震就是气动的，气动避震可以改变高度并且可以提高舒适性。

3、换减震器减震器介绍

按油缸工作位置分：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）、正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。

当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。 作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震器。

新换的减震器会不会颠？新的减震器不会反弹。减震器介绍：减震器主要用于吸收地震和来自路面的冲击后，抑制弹簧弹起时的震动。广泛应用于汽车，可加速衰减车架和车身振动，提高汽车的乘坐舒适性。

很大一部分原因就是减震器出现了磨损，如果经常经过路况差的路段，减震器磨损会加剧，应该提前检查更换减震器，避免出现行车安全的问题，需要注意的是减震器需两侧成对更换，以保证车辆操控及刹车的最佳性能。

4、改装那些事儿|想改避震器?改之前先明确改来做啥

对于改装车玩家来说，降低车身最直接的办法就是更换避震，这其中还有大致三种办法——换短簧、换绞牙、换气动。但是这其中有利也有弊，所以今天就来聊聊，改车该怎么选择避震器。

首先在荣威i5改装避震器之前，需要确定避震器的类型和规格，并选择适合自己需求的避震器。其次使用适当的工具拆卸原车避震器，并清洁相关部件。

气动减震可以改变高度，提高舒适度。有些骑手非常喜欢改装气动避震器，因为这样可以降低车身高度，也可以在正常行驶时抬高底盘，这样就不会影响正常行驶。在许多专业商店，气动减震器可以改装。

毕竟调硬避震器要比换一组弹簧来的得轻松的多，甚至有所谓电子调整式避震器，只要在操作车内的旋钮即可轻易的改变阻尼，达到悬吊设定微调的效果。

到此，以上就是小编对于汽车改避震小知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改避震小知识的4点解答对大家有用。