汽车知识懂车小知识轮毂精抛-轮毂精抛设备

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根据材质，轮毂可以分为两类：钢制轮毂和合金轮毂。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。

合金轮毂合金材料轮毂恰好能够填补钢质轮毂的缺陷，比较轻的净重，惯性力摩擦阻力小，制做高精度，在快速旋转时的形变小，有益于提升汽车的直线行驶性能，缓解车胎翻转摩擦阻力，进而降低耗油量。

关于汽车轮毂知识，你有什么了解？汽车轮轴USO易被石块刮擦或被有害昆虫物质损坏，导致轮轴易生锈。许多车主开始使用车轮轴，车轮轴是指用于在汽车和轮胎之间传输硬惯性矩的附件，也可以称为车轮、钢边等。

不会产生颠簸。圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度，同时还可以提高汽车的工作效率。如果汽车的轮毂因为一些故障原因发生了变形，轮胎到中心轴的距离不相等，汽车在驾驶的过程中就不会平稳。

当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。

轮毂又叫轮圈、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

总宽轮毂还有一个表明其总宽的主要参数“总宽”。轮毂总宽别名“J值”，轮毂的宽度会同时危害到汽车轮胎的挑选。

、轮毂改装有以下价格关键词（知识点）J值 ET值英寸关于英寸应该没有必要赘述，其概念为轮毂的直径是多少英寸——英寸是英联邦国家常用的长度计量单位，1英寸等于54厘米。

所以改装轮毂也应该按照这一标准，否则带来的问题会非常多。改装负值轮毂的问题假设原车为正偏距轮毂，车轮没有突出到轮眉以外。

铸造轮毂是以铸砂先开出一个模具，这个模具中空的部位就是我们希望铸造成型后的样子。然后把铝材拿过来加热到它的熔点，当铝就变成金属液体后倒入砂模中等它降温，这时候打开模子，就可以看到一个成型的铸造式铝合金轮毂啦。

但是即便如此，要想改造轮毂，还是要避免购买低档货，不然行车安全可是很大的问题。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。

镀铬：可以获得银蓝色的镜面光泽。在大气中经久不变色。对光有很高的反射能力，可用作反光镜。抛光：使工件表面光亮度增大，达到镜面效果。

现在多着是铝合金材料轮毂，采用电镀是最贵的表面处理方式，可以做到光亮、耐磨、相对耐腐蚀性能，也是要求最高，相对也层次比较高的，其次就是氧化和涂装，商家为了节约成本目前多着是氧化和涂装，。。

缺点：电镀过程会导致铝合金表面出现细微裂纹或其他表面缺陷，影响美观；需要较高的技术和设备成本。

汽车轮毂电镀优缺点轮毂电镀相当于给轮毂穿上了一层外衣，同样可以有效的保护轮毂，也非常的炫酷，但是电镀的价格还是比较贵的，而且能够保持的时效不是特别长，假如不小心被划了，会很难修补，而且修补的价格也是不菲的。

汽车铝合金轮毂磨光、抛光工艺，依次包括以下步骤：以自制碳化硅粗磨块对铝合金轮毂进行第一次粗磨光；以通用磨块对铝合金轮毂进行第二次中磨光；以氧化铝磨料或碳化硅磨料对铝合金轮毂进行第三次精抛光。

如果是生产铝合金轮毂在做电镀前抛光可以选用双头抛光机抛光，但前面还有道工序就是先把毛料铝合金轮毂做好打磨，使表面没有严重伤痕和针孔的情况下才能做好抛光。

关于大家想要了解的“铝合金轮毂如何抛光？”相关内容介绍有下面：需要200元左右，如果伤痕较深需要打磨喷涂整个轮毂，价格就会贵很多。

一定要细心。如果轮毂有拉丝工艺，那么下一步就是使用专业的拉丝机进行拉丝处理。待底漆烤干后还需再喷上一层清漆保护层，最后再次放入烤房进行高温烘烤。上述步骤完成后，最后对轮毂进行抛光，轮毂即可焕然一新。

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