本篇文章给大家谈谈汽车小知识音效，以及汽车音效设置怎么调最佳对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车小知识音效的知识，其中也会对汽车音效设置怎么调最佳进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 汽车音效设置怎么调最佳
2. 汽车音响知识扫盲懂这些原理就能玩转音响
3. 汽车音效有哪三种调节?
4. 改装汽车音响不可不知道这些知识!

1、汽车音效设置怎么调最佳

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。

根据查询太平洋汽车网得知，汽车音效设置低音段的频率要在60HZ到250HZ的范围之内调节，这样音效就会松弛有度，不会显得过高或者过低。

首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）。FILTER（滤波器设定）设置在OFF。CROSSOVER设置在最低。

汽车5段音效的最佳设置如下：低音：第一频带4；第二频带2；第三频带1；第四频带2；第五频带1。摇滚的一部分：第一频带4；第二频带2；第三频带0；第四频带1；第五频带3。

2、汽车音响知识扫盲懂这些原理就能玩转音响

声道 1声道系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场，不同于1声道声场的是，1音响系统是在原有的基础上增加了两个后环绕声场声道。

由于车上所有的电器都是用同一个蓄电池，所以 汽车音响系统自然也会受到各种电磁的干扰。

普通A类和AB类功放的最高效率不超过50%）这就音响着耗电小，散热要求低，易集成化大批量生产。另一优点是失真小，转换时间快，瞬态反应快、精确，特别适应于爆发力要求较高的重低单功放，在汽车音响里有取代其它功放的趋势。

汽车音响改装知识常见的误区 汽车音响改装误区一：以价格为衡量尺度有朋友选购汽车音响存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好；另一种则反其道行之，越便宜越心动，其实，这两种想法都不可取。

3、汽车音效有哪三种调节?

汽车三段音效均衡器调整方法：低音在中心频率60Hz到250Hz的范围内进行预置；中音在中心频率1KHz到4KHz的范围内进行预置；高音在中心频率6KHz到15KHz的范围内进行预置。车主可以将这三种音频调节到合适的范围之内。

均衡器分别有三段音效设置，分别是低音短、中音段以及高音段。低音段的频率要在60HZ到250HZ的范围之内调节，这样音效就会松弛有度，不会显得过高或者过低。

汽车音效设置最佳调整方法如下：均衡器分别有三段音效设置，分别是低音段、中音段以及高音段，只要在适合的频率范围内，车载音效就能达到最佳。

汽车三段音效设置 低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

4、改装汽车音响不可不知道这些知识!

这同样也是汽车音响改装当中非常不错的一个风格。德系音响带有一种日耳曼民族的特色，他有着一丝不苟的精神，还有着一种敬业的精神，音色上非常自然。

汽车音响改装布线知识 汽车音响配线的选择 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

一套优秀的发烧音响器材，是必须配置高级线材的。而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。

另外，专业的音响改装店有知名音响品牌授权的代理许可证，这些音响品牌也会定期派人讲解相关技术，因此汽车音响改装的朋友们在这里不用担心买到假货。

到此，以上就是小编对于汽车小知识音效的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车小知识音效的4点解答对大家有用。