卧龙大桥是一座位于中国四川省成都市郊区的公路桥梁，横跨在岷江上。其建造历程可追溯到上世纪五十年代，经过多年的规划、立项、设计、施工等环节，终于2008年建成通车。本文将对进行详细介绍。

1.规划与立项

卧龙大桥的规划和立项始于上世纪五十年代，当时中国政府在基础设施建设方面进行了大规模的规划和投资。成都市郊区的交通状况一直不太理想，为了改善这一状况，当时的政府决定在岷江上修建一座大桥，以便连接两岸。

2.设计与施工

卧龙大桥的设计和施工历时近40年，其设计方案经过多次修改和完善。为了确保桥梁的质量和安全，设计师们采用了多种新型材料和技术。在施工过程中，工程师们也遭遇了很多困难和挑战，如水流湍急、地质条件恶劣等，但他们始终坚持“质量、安全”的原则，终成功地完成了这一伟大工程。

3.通车与运营

卧龙大桥于2008年建成通车，成为了连接成都市郊区两岸的重要交通枢纽。其通车后，大大缩短了两岸的距离，方便了市民出行和货物运输。卧龙大桥也成为了一张美丽的城市名片，吸引了众多游客前来观赏和游览。

充满了艰辛和波折，但其建成通车后，为成都市郊区的发展和人民生活带来了很大的改善。我们应该向所有为这一伟大工程付出努力的人们表示敬意和感谢。

卧龙大桥是一座位于中国四川省成都市郊区的公路桥梁，横跨在岷江上，是座大跨径斜拉桥，也是世界上第二座大跨径斜拉桥。

卧龙大桥的建设是在中国改革开放后的经济腾飞时期，为加强成都市与周边地区的交通联系，提升经济发展水平，成都市政府决定兴建一座大型公路桥梁。

卧龙大桥的设计采用了世界上的桥梁技术，斜拉桥的结构形式既保证了桥梁的稳定性，又减少了桥梁的重量和建设难度。桥梁的外观设计也与岷江两岸的自然环境相融合，使其成为一道美丽的风景线。

卧龙大桥的建设历时近四年，共耗资近20亿元。在建设过程中，工程师们克服了岷江水流湍急、基础地质条件复杂等一系列困难，终成功地完成了这座的公路桥梁。

卧龙大桥的建设不仅在技术上取得了重大突破，还在中国桥梁建设历史上具有里程碑意义。它不仅是座大跨径斜拉桥，也是世界上第二座大跨径斜拉桥。卧龙大桥的建设也为中国桥梁建设技术的发展带来了新的思路和创新。

成就与影响

卧龙大桥的建成，为成都市及周边地区的经济发展带来了极大的推动作用，也为中国桥梁建设技术的发展做出了重要贡献。此外，卧龙大桥的建成也使成都市成为了中国西部地区桥梁建设的重要基地之一。

卧龙大桥的建成不仅是一次技术创新和经济发展的壮举，也为中国桥梁建设技术的发展带来了新的思路和创新。未来，随着中国经济的不断发展和城市化进程的加速，卧龙大桥的重要性将会更加凸显，也将会成为中国桥梁建设技术的重要代表之一。