机油是发动机的“血液”，它能够润滑发动机内部的各个零部件，减少磨损和摩擦，保持发动机的正常运转。然而，不同的发动机需要使用不同的机油等级，选错机油等级可能会对发动机造成损害。那么，机油等级是如何划分的呢？如何选择正确的机油等级呢？下面就为大家揭秘机油等级的划分和选择方法。

机油等级划分

机油等级是由美国石油学会（PI）和欧洲汽车制造商协会（CE）制定的，目的是为了保证机油的质量和性能。机油等级通常由字母和数字组成，字母代表了机油的性能等级，数字代表了机油的粘度等级。

目前，PI和CE制定的机油等级有以下几种

S已经停用，表示不适用于现代发动机。

SB已经停用，表示适用于较早的汽车发动机。

SC已经停用，表示适用于20世纪50年代的汽车发动机。

SD已经停用，表示适用于20世纪60年代的汽车发动机。

SE已经停用，表示适用于20世纪70年代的汽车发动机。

SF已经停用，表示适用于20世纪80年代的汽车发动机。

SG已经停用，表示适用于20世纪90年代的汽车发动机。

SH已经停用，表示适用于1996年以前的汽车发动机。

SJ已经停用，表示适用于1997年2004年的汽车发动机。

SL表示适用于2004年以后的汽车发动机，是目前常用的机油等级。

SM表示适用于2004年以后的汽车发动机，是SL的升级版。

SN表示适用于2010年以后的汽车发动机，是SM的升级版。

1/B1适用于燃油经济性要求高的汽车发动机。

3/B3适用于高性能汽车发动机。

3/B4适用于高性能汽车发动机和柴油发动机。

C1适用于柴油发动机和柴油涡轮增压发动机。

C2适用于柴油发动机和柴油涡轮增压发动机，要求低排放。

C3适用于柴油发动机和柴油涡轮增压发动机，要求更低的排放。

选择正确的机油等级

选择正确的机油等级是非常重要的，因为不同的发动机需要使用不同的机油等级，否则会对发动机造成损害。一般来说，汽油发动机需要使用PI SJ或更高等级的机油，柴油发动机需要使用CE C3等级的机油。

除了机油等级外，还需要注意机油的粘度等级。粘度等级是指机油在高温和低温下的粘度，通常用W（冬季）和数字表示，例如5W-30。数字越小，表示机油在低温下的流动性越好，冬季启动发动机时更容易润滑。而数字越大，表示机油在高温下的粘度越高，可以更好地润滑发动机。因此，选择机油时需要根据气温和发动机的需要来选择合适的粘度等级。

总之，选择正确的机油等级和粘度等级可以延长发动机的寿命，提高发动机的性能。在选择机油时，参考汽车制造商的建议，选择合适的机油品牌和型号。同时，也要注意机油的保质期和更换周期，及时更换机油可以保持发动机的健康状态。

机油是发动机的“血液”，它的质量和等级对发动机的保护和寿命有着关重要的影响。在市面上，机油等级繁多，如何选对机油等级呢？下面就为大家揭秘机油等级划分的奥秘。

首先，让我们了解一下机油等级的含义。机油等级是指机油在不同温度下的粘度和抗氧化性能。粘度越高，机油的润滑性能越好，但在低温下流动性越差，抗氧化性能则是机油长期使用的重要指标。

ter”，即冬季，表示机油在低温下的流动性能。而抗氧化性能等级则是以数字表示的，数字越高，抗氧化性能越好。

常见的机油等级有SE 0W-20、SE 5W-30、SE 10W-40等。其中，SE 0W-20适用于低温环境下使用，如北方冬季；SE 5W-30适用于较为广泛的使用环境，如城市道路、高速公路等；SE 10W-40适用于较高温度环境下使用，如南方地区夏季。

除了机油等级，还有一种机油类型也需要我们了解，那就是全合成机油和半合成机油。全合成机油由全合成基础油和添加剂组成，具有很高的抗氧化性能和稳定性，适用于高性能发动机和长时间高速行驶。而半合成机油则是由合成基础油和矿物基础油混合而成，性能介于全合成机油和矿物机油之间。

选对机油等级和类型，能够延长发动机的使用寿命，提高发动机的性能和经济性。因此，在选择机油时，一定要根据自己的车辆情况、使用环境和厂家推荐等因素综合考虑，选择适合的机油等级和类型。

总之，机油等级划分是机油选择中的重要指标，选对机油等级和类型对于发动机的保护和寿命关重要。希望本文能够为大家选购机油提供一些帮助。