1. 建设阶段

地铁十一号线的建设始于2015年，历时约5年，于2020年9月28日正式开通。在建设过程中，地铁十一号线克服了多项技术难题，如地下水位高、地质条件复杂等问题。同时，为了保障建设过程中的安全和环保，地铁十一号线采用了多项措施，如建设地下水处理系统、开展环境保护工程等。

2. 运营阶段

地铁十一号线的运营始于2020年9月28日，开通初期，为了保证乘客的出行安全和便利，地铁十一号线采取了多项措施，如设置警示标识、增加站台屏蔽门等。同时，地铁十一号线还采用了智能化的运营管理系统，实现了列车的自动驾驶、智能调度等功能，为乘客提供更加便捷的出行体验。

3. 未来展望

地铁十一号线的开通，将进一步改善北京市中心地区和东南部地区的交通状况，促进区域经济的发展。未来，地铁十一号线还将继续扩建，计划在2022年前建设完成东延和西延线路，进一步完善北京市地铁网络。

地铁十一号线的建设和运营，是北京市地铁网络建设的重要里程碑，也是北京市加快推进交通强国建设的重要举措。相信在未来的发展中，地铁十一号线将为北京市的经济社会发展和人民群众的出行提供更加便利和舒适的服务。

地铁十一号线是北京市地铁网络中的一条重要线路，连接了市区和延庆两个区域，是北京市条横跨城区和郊区的地铁线路。本文将介绍地铁十一号线从建设到运营的全过程。

1. 建设阶段

地铁十一号线的建设始于2007年，历时10年。为了顺应北京市西部地区的发展，地铁十一号线的建设成为了必要的选择。

在建设阶段，地铁十一号线的工程难度较大，因为该线路穿越了山区和水系较多的地区。为了克服这些困难，建设者采用了许多先进的技术手段，如“地下水分层压缩预冻结法”、“盾构施工技术”等。

2. 设计特点

地铁十一号线的设计特点主要体现在以下几个方面

（1）线路设计

地铁十一号线全长约54.9公里，共设17座车站，其中7座为换乘站。线路自西向东贯穿北京市，连接了延庆区和市区。该线路为地铁网中条横跨城区和郊区的线路。

（2）车站设计

地铁十一号线的车站设计充分考虑了北京市西部地区的自然环境和文化特色。车站建筑外形大多采用了中国传统文化元素，如延庆站外形采用了延庆古城墙的造型。

（3）环保设计

地铁十一号线的环保设计十分重视，采用了许多环保技术，如雨水收集利用系统、光伏发电系统等。

3. 运营阶段

地铁十一号线于2019年9月28日正式开通运营。开通后，该线路的通行时间为早6点晚10点，全程约需1小时。为了方便乘客出行，地铁十一号线还设置了多个换乘站，方便乘客与其他地铁线路、公交线路相互衔接。

总之，地铁十一号线的建设和运营为北京市西部地区的发展提供了重要的交通保障，也为市民的出行带来了更加便捷的选择。