D字头是中国铁路车辆的命名规则之一，用于标识动车组列车和高速动车组列车。D字头既可以指高铁，也可以指动车。

高铁是指运营速度在每小时250公里以上的列车，而动车则是指运营速度在每小时200公里以下的列车。高铁是动车的一种，但动车不一定是高铁。在中国，高铁通常采用CRH（中国铁路高速）开头的命名方式，如CRH380、CRH2C等；而动车则采用CR（中国铁路客车）开头的命名方式，如CR200J、CRH5等。其中，CRH380是目前中国运营速度快、商业运营时间长的高速动车组列车。

除了D字头外，中国铁路车辆还有其他的命名规则。例如，S字头代表特快列车，Z字头代表直达特快列车，T字头代表快速列车，K字头代表普通列车等。

总的来说，D字头既可以指高铁，也可以指动车，具体要看车型的运营速度。在中国铁路车辆的命名规则中，每个字头都有着自己的含义和特定的运营速度范围，这也是中国铁路车辆的一大特点。

在中国的铁路交通中，我们常常听到“D字头”的说法。那么，这个“D字头”究竟是指高铁还是动车呢？下面就为大家详细解析一下。

首先，我们需要知道的是，“D字头”是指列车的型号，而不是车速。这个型号是由中国铁路总公司制定的，以便于区分不同类型的列车。目前，“D字头”型号的列车主要有两种一种是高速动车组，另一种是高速铁路旅客专列。

1. 高速动车组

高速动车组是指以动车组形式运行的高速列车。这种列车的时速可以达到350公里/小时，比普通列车的时速快了很多。在中国，高速动车组通常是由CRH字头和“复兴号”组成的，其中CRH指的是“中国高速铁路和城际铁路动车组”，而“复兴号”则是中国自主研发的一种高速动车组。

在高速动车组中，CRH系列的车型主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380、CRH380B等，而“复兴号”则有CR400F、CR400BF、CR400BF-、CR400CG、CR200J、CR300J等。这些车型在外观和功能上都有所不同，但都是高速动车组，属于“D字头”型号。

2. 高速铁路旅客专列

高速铁路旅客专列是指以固定编组形式运行的高速列车，也就是我们常说的“复兴号列车”。这种列车的时速也可以达到350公里/小时，但与动车组不同的是，它的车厢是固定的，不能随意拆卸和组装。这种列车主要用于长途旅行和跨省高速通勤。

在高速铁路旅客专列中，主要有CRH5G、CRH380L、CRH380BL、CRH380CL、CRH380DL、CRH380EL等车型。这些车型在外观和功能上也有所不同，但同样属于“D字头”型号。

综上所述，“D字头”既包括高速动车组，也包括高速铁路旅客专列。两者虽然都是高速列车，但在车型和功能上还是有所不同的。当我们听到“D字头”时，不能简单地认为是指高铁或动车，要根据具体情况来判断。